2023年8月2日下午，因强降雨被困于北京市门头沟区落坡岭的K396次列车第二批近500名旅客抵达北京丰台站。（视觉中国/图）

知道K1178被困山区，杨孝平一刻都坐不住。他的妻儿都在列车上。

他从宁夏出发，一路去寻妻儿。2023年8月2日下午，一家终于团聚。

(资料图)

受京津冀特大暴雨影响，至7月31日中午，三列进京列车K396、Z180、K1178困在离北京丰台约70公里的丰沙铁路线超24小时，车上共有乘客2711人，乘务组97人。

没有信号，没有电，乘客们与外界失去联系。虽然中国铁路北京局官方微博“北京铁路”频频发布消息，告知三列火车上的人员处于安全状态，但家属们依然心急如焚。

有家属自驾寻人，也有乘客徒步回家。

8月1日，10名Z180次列车上的乘客从临时避险的小村庄徒步6小时到北六环，给外界带来了失联旅客们的消息。他们被拉到以列车编次为名的家属群，接受连环追问。家属不断往群里发家人的照片，询问他们是否见过照片里的人。

好在有惊无险。中国铁路北京局介绍，2日晚，丰沙线安家庄站、落坡岭站滞留旅客已全部平安离开安置点，由客车转运至北京丰台站。至3日零时许，丰沙线滞留的三趟列车旅客已全部平安转运。

安家庄的四锅疙瘩汤

“走出来”这个决定并不难下，甚至可以说是李钊的优先选项。

28岁的李钊是Z180次上的乘客，在北京工作。7月31日中午，与外界失联一两个小时左右，李钊和其他乘客被安排下车，下车前，每人发了一个大垃圾袋当做雨衣，随后一车近千人的队伍开始往安家庄转移，沿着铁轨往西走了近半个小时。

安家庄的村支书已把村里的大礼堂腾了出来，供老人和小孩进去避雨。当地村民告诉南方周末记者，安家庄有四五百户，平常有三四百人在那居住。此次暴雨，安家庄地势较低的房屋也被冲毁。

李钊和另外四十多人被安顿在一对七十多岁的老夫妻家里，村里没水没电，老夫妻的存粮也不多，但仍然接雨水煮了四大锅面疙瘩汤，保证每人都能喝上。李钊喝着加了辣椒和生姜的疙瘩汤，尽管很稀，但被淋湿的身子也暖了起来。

能住在村民家里算是条件比较好的。李钊听说，还有人住在刚建好没来得及封窗的房子里，住在大礼堂的老人和小孩也没那么舒适，因住的人多，旁边又有公厕，味道较冲。

27岁的罗霜被安置在大礼堂。那天晚上，列车员在礼堂里煮了鸡蛋、熬了粥，罗霜也分到了一点，就着一根火腿肠，这是她两天以来吃到的所有东西。睡觉时，把塑料袋往地上一铺，从乌鲁木齐出发的她已经三四天没洗澡了，身上被淋得湿透，地板也是湿的。

李钊住的屋子里也有人直接躺在地上睡，李钊不敢，又饿又累的他害怕地面太凉，直接睡下身体受不了，硬生生地坐了一晚。

那一晚，雨下得特别大，他担心大雨会不会把房子冲垮。后来得知，李钊的妈妈也一夜未睡，姥姥祷告了一晚。

所幸，房子安然无恙，但坚定了李钊要走的决心。李钊害怕，如果再不走，就没力气走出去了，也怕正处于更年期的母亲会因为联系不上自己而太焦心。哪怕走不不去，找到有信号的地方给家里报个平安也行。

决心要走之前，罗霜也想过留在村里协助列车员维持秩序，但发现能做的有限。“包括乘务员，大多数时候也是在等待外面救援，也没有精力组织起来做别的工作。”8月1日晚，自救成功的罗霜告诉南方周末记者。

事实上，在李钊之前，已有两拨人离开。第一拨是转移到安家庄当晚，有父母带着发烧的小孩离开，第二拨是一位焦急的大哥，天还没亮，跟村民借了手电筒撑着雨伞就走了。李钊没有听到有关他们的坏消息，猜想他们可能已经走出去了。

8月1日早晨，吃完老夫妻第二次煮的四大锅疙瘩汤，李钊和另外9人踏上了徒步进京之路。走之前，李钊记下了老夫妻的地址——安家庄57号，他打算再回来感谢这对好心的老人。

李钊和同行的人研究了很久要走哪条路出去，最终决定沿着109国道往东走，也是进北京市区的方向。出行的条件也基本充分——一份离线地图，十个体力尚好的同行者，其中有两个四十岁左右的妈妈，两个二十七八岁的小伙子，还有几个刚上大学和即将上大学的学生。

徒步三十公里的“壮举”

刚走出去不远，Z180次列车的乘务员就追上了他们，跟他们说已经探过路，走不出去。但李钊一行坚持要走，并留下了自己的名字和电话。8月1日晚，躺在自家床上时，李钊才觉得自己真有点“傻大胆”，“但当时想的是如果碰到危险就立马往回走，一定不要涉险”。

他们走得很快，一个多小时就走了7公里。李钊说有一个大姐走得飞快，“呼呼呼地在前面冲，她有个十来岁的小朋友，一个人在家”。另两个女生则走得较慢，其中一个磨破了脚，李钊的脚也磨破了，但他把自己的袜子脱下来给女孩穿了，“那时候也不讲究这些了”。

李钊看到，上山的路都是滚下来的石头，被护坡网拦住，下山贴着永定河走时，塌方的地方很多，两条车道的国道塌下去一条半。最惊险的一段路是过了下苇甸村，有一处弯路的地基被河水淘空，只剩路面悬在表面，一旁的永定河水声震天，李钊看到了河对岸的救援队，但是他们也过不来。

沿路的村庄也受灾严重，李钊看到好多车都被掀翻，一辆车压着另一辆车，有些撞得七零八碎，村内的人并未转移，都在村里。

19岁的李幸霖也是同行人之一，他看到下苇甸村的桥塌了，但是洪水还没涨到岸上，居民还能生活，但没水没电。黄台村则被水完全围住，成了孤岛。

一位网友在李幸霖沿途拍摄的照片里看到了自己的家，留言说：“我家失联快三天了，不知道里面的人怎么样，他（指李幸霖）一张照片，一个村的人都踏实了。”

在那位大姐的带领下，十个人制定了徒步策略，可以绕远路但是不过桥，因为桥随时可能会被冲垮。十个人互相打气加油，走得快的等走得慢的。在下苇甸村的小卖部，带了现金的罗霜买了一包饼干，分给队友吃，“但是很多都饿过劲儿了，也不是很想吃。”罗霜告诉南方周末记者。唯一有趣的事是在路上看到好多鱼，李钊猜测，可能是水太大，冲上来的。

在过了一个隧道之后，李钊的手机收到了微弱的信号。他立马给妈妈报平安，电话很快接了起来，“你可终于联系我了”，妈妈带着哭腔在电话里说。

直到到了妙峰山，手机信号才基本恢复正常。李钊的手机“噔噔噔”响个不停，家人、亲戚、朋友、领导同事、羽毛球队都发来了消息，“小红点（未读消息）得有一百多个”。

“最先收到的几条消息是昨天的，而且都是群消息，我还挺生气的，怎么都没人关心我。”8月1日晚上，李钊笑着对南方周末记者说，后来消息陆陆续续出现时，李钊重新开心起来，“很开心，谁不喜欢被关心呢”。

李钊一行继续往前走，他们看到了车，也看到了人，最终到达龙泉务北口公交站。在分别之前，他们十个人拉了一个群，群名叫“自救成功小分队”，还合了个影。“我们大概走了30公里山路，花了6个小时，中间有那么多危险的地方。一路上我们互相打气，互相帮助，算是为今天的‘壮举’留个纪念。”

2023年8月1日，沿109国道步行脱困的Z180次列车乘客拍下沿途被洪水围困的村庄。（李幸霖/图）

自驾上千公里寻妻儿

在李钊担忧大雨会不会冲坏房屋时，1300公里外的杨孝平踩下了汽车油门。

7月31日晚上六七点钟，36岁的杨孝平看到K1178被困的新闻时，才知道妻儿已经失联，在此之前，他以为妻子手机关机是因为没电。这趟旅程是9岁的儿子第一次出远门，从银川出发，到北京旅游。

K1178次的乘客没有转移到周边村庄。“北京铁路”称，K1178次列车停靠在沿河城火车站内。该站地势高，旅客全部在车厢内，平安无危险。

知道列车被困山区，杨孝平一刻都坐不住，他买了一些吃的，往车上装了一些水，从宁夏吴忠市，一路无休地开往北京。“心里很慌很着急，就想着出这么大的事，能尽量陪在老婆和孩子身边，这样他们心里的恐惧可能会小一点，我自己内心的恐惧也会小一点。”

连夜开了十几个小时，前半程大车很多，后半程又遇到强降雨，直到8月1日下午3点，杨孝平把车开到一处不能再开的地方，弃车往里步行。

脚踩在地上，杨孝平感觉大雨之后土质非常松软，每一步都能踩出很深的脚印。杨孝平走了很久，又翻了两座山，最终停在一条宽约八米、深三四米的水沟面前，蹚过不去，若想绕过去还得再走几个山头。一个抢修铁路的工作人员把他劝了回去，“那个人说没关系，已经派了三拨人进去抢修了，可能会把人转移到沙城站”。

那条水沟距离妻儿所在位置还有十七八公里。杨孝平看到了K1178次火车停靠的山头，但是没看到火车。“哪怕能站在山顶上望见一眼，我觉得也很开心，也很踏实。”

有网友劝杨孝平不要去给救援添乱，他也清楚，能走到妻儿跟前的几率很小。“但是我还是想试试，万一我到跟前了呢，哪怕离他们稍微近一点。”与在家里等消息相比，到达现场的杨孝平更感踏实。

杨孝平返回张家口市的沙城站，没有继续往前走。返程路上，一处洪水变大，车涉水报修。无法到达现场的杨孝平也没闲着，他与多个运送物资、抢修铁路的工作人员交流K1178的情况，他关注对方说话时语气轻松，没有凝重的表情，也没有欲言又止的话语，说的都是在运送物资时谁扛了矿泉水、谁滑了一下的细节。

8月1日晚，杨孝平在沙城站遇到了同次列车的其他家属，有七八个人，还有很多家属在陆续赶来的路上，有近的，也有像他一样远的。

“真的很想抱抱他们（妻儿），平常在一起时没啥感觉，突然间好几天不联系，真的非常想念。”杨孝平不停地给妻子发信息，“告诉她我也来了，就在他们身边，挺想他们的，希望能陪在他们身边。”

列车被困的第三天，好消息传来。“北京铁路”称，截至晚上8月2日晚8时，安家庄站、落坡岭站滞留旅客全部平安离开安置点，正在组织向前来接运的客车有序转运。K1178次列车滞留旅客将乘坐临时列车转移至张家口，再换乘高铁到达北京北站。

8月2日下午2点，列车缓缓开进沙城站，站台上站满了等候的家人，杨孝平也如愿地抱到了妻子和儿子。

（应受访者要求，李钊、罗霜为化名）

南方周末记者 陈佳慧 南方周末实习生 张紫鹃 张婧怡